Ele estava com o mecanismo interno "travado", contatos de pilha oxidados por vazamento e com as rodas soltas...
Os contatos de pilhas foram trocados, juntamente com a fiação de energia...
Após desmontagem total, manutenção e troca de componentes do mecanismo interno e lubrificação...chegou a hora da limpeza...até polimento e cristalização ele recebeu...
Fizemos um pequeno vídeo para demonstrar o funcionamento "pouco convencional" dessa relíquia dos anos 80...a criançada de hoje nem imagina que esse carro é de fabricação NACIONAL...bons tempos...
O vídeo foi postado no youtube e o link está abaixo. Se gostarem, dêem "joinha", compartilhem e se inscrevam no canal...
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